Historia:
Diesel Nacional o mejor conocida como DINA, es una marca dedicada al desarrollo y fabricación de carrocerías de autobuses y chasis para los mismos. Fundada en el año de 1951 y ubicada en Ciudad Sahagún, Estado de Hidalgo, la compañía fue creada por el gobierno federal mexicano para la fabricación nacional de Vehículos.
Durante los primeros años, DINA fue teniendo lazos con marcas importantes como Fiat, para la fabricación de automóviles.
1961 - Comienza la era del autobús mexicano
En el año de 1961, Dina hace lazos con The Flexible Company de Estados Unidos para la fabricación de autobuses en México y se lanzan el Dina Jorobado y el autobús que llevo al estrellato a la compañía mexicana, el Dina Olímpico. Además, en el año de 1968 inicia la fabricación de sus propios motores con ayuda de la marca Cummins.
Dina Jorobado / Photo by: A.Q.C
Olímpico exitazo
Diversas líneas de autobuses adquirieron el modelo Olímpico debido a la rentabilidad y lo económico del precio, lineas como Ómnibus de México, ADO, Transportes del Norte, Transportes Tamaulipas, Ómnibus de Orientes entre otras... lo tuvieron en su flota.
Durante varios años, estos modelos dominaron las carreteras mexicanas hasta que llego el año de 1980, cuando Dina logra una alianza con Navistar para la fabricación nacional de camiones para carga.
La era A V A N T E
Llega 1982 cuando Dina lanza su nuevo autobús foráneo, se trata del Dina Avante el cual también tuvo un gran éxito en el mercado mexicano que hasta tuvo 2 variantes: Dorado y Avante Plus donde llevaban ciertas mejores tanto en motor como en carrocería.
No todo es miel sobre hojuelas
Todo fue felicidad para la marca mexicana con su producto foráneo que resulto un total exitazo, hasta que llego el año de 1989, cuando la marca tuvo que parar su producción por diversos problemas financieros.
Fue cuando entra Grupo G a adquirir la marca DINA.
Privatización ¿Para bien o para mal?
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